Мостовые опоры из бетона

Опоры ‍‌‍‍‌мостов из железобетона служат основой любого перехода через реки, овраги или автомобильные дороги, где нагрузка от пролетов достигает десятков и даже сотен тонн на квадратный метр. На них приходится вес моста, ветровые и сейсмические нагрузки, динамика от проходящих тяжелых автопоездов и уплотнители весом до 120 километров в час. В строительстве мостов в России железобетон широко применяется как материал, способный эффективно работать в условиях влажности и в агрессивных средах, таких как соленый туман на морских эстакадах и химические сыпучие вещества, используемые для боротьбы с обледенением на городских виадуках. Основными конструктивными решениями для опор являются массивные гравитационные стойки, рамные конструкции и колонные опоры, которые применяются в зависимости от условий фундамента и проектных пролетов моста, изменяющихся в диапазоне от 20 до 300 метров.

Армирование железобетонных опор состоит из объемных каркасов из арматурных стержней классов А500С и А1000 диаметром 25–40 мм с защитным слоем бетона 50–70 мм. В зоне натяжения в нижней части опоры шаг устанавливаемых хомутов уменьивается до 100 мм, а в верхней части, где действуют силовые изгибающие моменты от консольных вылетов, спиральная арматура укрепляется для предотвращения развития поперечных трещин. В случае, когда высота железобетонных опор превышает 15 метров, для армирования применяются предварительно напряжённые тросы из семипроволочных прядей диаметром 15,7 мм, натягиваемые домкратами при усилии 180–200 кН после того, как бетон достигает 80 процентов расчетной прочности.

Конструктивно гравитационные опоры представляют монолитные тела трапециевидного сечения шириной у основания 4–8 метров и высотой до 25 метров, заливаемые в скользящей опалубке со скоростью подъема 2–3 метра в сутки. Рамные опоры формируют из двух стоек, связанных ригелем на высоте 10–12 метров.

Производство ведут на специализированных полигонах с бетонорастворными узлами производительностью 60–120 кубометров в час. Вибрационное уплотнение осуществляют глубинными вибраторами частотой 12 тысяч колебаний в минуту, а поверхность заглаживают затирочными машинами для снижения водопоглощения.